30万キロ走行のハイエース TRH200Vがアイドリング不調、エンジン廻り異音で修理しました

ハイエース　TRH200V ですが、アイドリングが不調でアクセルを調整しないとエンストしてしまいます。プラスエンジン廻りからうなり音が出ておりました。

熱が逃げにくい気筒の位置によってはイグニッションコイルが熱でやられてしまい、アイドリング不調を起こす場合があるので、イグニッションコイルが原因かな？と思っておりました。

今回はイグニッションコイルではなく、電子スロットルの掃除及びエンジンECU 再学習でアイドリング不調は直りました。
エンジン廻りの異音は、パワステポンプのメンテナンス掃除、パワステオイルの補充でエアー噛みによるエンジン廻り異音は消えました。

ハイエース　TRH200V　2000cc ガソリン　は基本的に走行距離がかなり多くても、同じ排気量の車に比べても故障が少なく丈夫な車ですが、　ラジエター付近からの水漏れ、エンジン廻りの異音がある傾向があります。

車を長く乗るためには、オイル交換や消耗品を交換し、異音などに気づくと早めに対応することが大切になります。それを怠ると、費用が大きくかかる修理となってしまいます。